Номер | Название | Дата введения | Статус |
ГОСТ 398-81 | Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Carbon steel tires for rolling stock for broad gauge railways. Technical requirements | |||
ГОСТ 398-96 | Бандажи из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог широкой колеи и метрополитена. Технические условия | 01.01.1998 | действующий |
Название (англ.): Carbon steel bandages for rolling stock of wide gauge railways and metro. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи, изготавливаемые в черновом виде для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов, моторных вагонов и дизельных поездов, вагонов метрополитена | |||
ГОСТ 3225-80 | Бандажи черновые для локомотивов железных дорог широкой колеи. Типы и размеры | утратил силу в РФ | |
Название (англ.): Rough tyres for locomotives of broad-gauge railways. Types and dimensions Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черновые бандажи для колесных пар локомотивов и устанавливает их типы и размеры.
Бандажи должны изготовляться двух типов - с гребнем и без гребня | |||
ГОСТ 3281-93 | Оси локомотивные железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Axles of full railway locomotives. Specifications | |||
ГОСТ 4008-89 | Оси вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Axles of full gauge railway cars. Specifications | |||
ГОСТ 4491-86 | Центры колесные литые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия | 01.01.1988 | действующий |
Название (англ.): Cast wheel centres for railway rolling stock of 1520 mm gauge. General specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на литые центры колесных пар локомотивов и моторных вагонов электропоездов и дизель-поездов железных дорог колеи 1520 мм в климатическом исполнении УХЛ по ГОСТ 15150.
Стандарт не распространяется на центры для подвижного состава метрополитенов | |||
ГОСТ 4728-89 | Заготовки осевые для подвижного состава железнодорожных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Axles billets for gauge railway rolling stock. Technical reguirements | |||
ГОСТ 4728-96 | Заготовки осевые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | 01.01.1998 | действующий |
Название (англ.): Axle billets for 1520 mm gauge railway rolling stock. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на заготовки квадратного или круглого сечения, прокатанные из углеродистой стали, предназначенные для изготовления осей локомотивов, электропоездов, дизель- и электропоездов, вагонов железных дорог и вагонов метрополитена | |||
ГОСТ 5000-83 | Бандажи черновые для вагонов и тендеров железных дорог колеи 1520 мм. Размеры | 01.01.1985 | действующий |
Название (англ.): Rough tyres for railway cars and tenders of 1520 mm gauge. Dimensions Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черновые бандажи для колесных пар моторных вагонов электро- и дизель-поездов и тендеров железных дорог колеи 1520 мм | |||
ГОСТ 5257-89 | Бандажи черновые из углеродистой стали для подвижного состава трамвая. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Rough carbon steel tyres for tramway rolling stock. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи из углеродистой стали, изготовляемые в черновом виде для колес подвижного состава трамвая | |||
ГОСТ 5257-98 | Бандажи черновые из углеродистой стали для подвижного состава трамвая. Технические условия | 01.01.2002 | действующий |
Название (англ.): Rough carbon steel tyres for tramway rolling stock. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи черновые для колесных пар трамвайных вагонов | |||
ГОСТ 6143-78 | Заготовка осевая для трамвайных вагонов. Технические условия | 01.07.1979 | действующий |
Название (англ.): Axle billets for tram cars. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на заготовки круглого сечения из углеродистой стали, полученные методом ковки, штамповки или прокатки и предназначенные для изготовления осей пассажирских трамвайных вагонов | |||
ГОСТ 6690-83 | Оси вагонов метрополитена. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): Axes for metro carriages. Specifications | |||
ГОСТ 9036-88 | Колеса цельнокатаные. Конструкция и размеры | 01.01.1990 | действующий |
Название (англ.): Solid-rolled wheels. Design and dimensions Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса для колесных пар тележек грузовых и пассажирских вагонов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизельпоездов, а также путевых машин железных дорог колеи 1520 (1524) мм | |||
ГОСТ 10791-89 | Колеса цельнокатаные. Технические условия | заменён | |
Название (англ.): All-rolled wheels. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса для вновь изготавливаемых колесных пар грузовых и пассажирских тележек вагонов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов магистральных железных дорог колеи 1520 мм | |||
ГОСТ 10791-2004 | Колеса цельнокатаные. Технические условия | 01.07.2005 | действующий |
Название (англ.): All-rolled wheels. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса исполнения УХЛ по ГОСТ 15150 для колесных пар грузовых и пассажирских тележек вагонов локомотивной тяги, пассажирских, маневровых и грузовых локомотивов, путевых машин, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов магистральных железных дорог колеи 1520 мм | |||
ГОСТ 20179-74 | Бандажи черные из углеродистой стали для подвижного состава железных дорог узкой колеи. Профили и размеры | 01.01.1976 | действующий |
Название (англ.): Rough tyres carbon steel for the rolling stock on narrow gauge railways. Profiles and sizes Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черные бандажи для локомотивов, вагонов и подвижного состава специального назначения и устанавливает их профили и размеры.
Бандажи должны изготовляться двух профилей - I и II. Бандажи профиля II применяют для рудничных электровозов | |||
ГОСТ 25712-88 | Бандажи чистые для вагонов трамвая. Технические условия | 01.07.1989 | действующий |
Название (англ.): Machined steel tyres for tramway cars. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на бандажи, обрабатываемые при формировании колесных пар для всех типов пассажирского подвижного состава трамвая широкой и узкой колеи | |||
ГОСТ 30237-96 | Оси чистовые для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | 01.07.1997 | заменён |
Название (англ.): Axles for tractive and trailing stock for 1520 mm gauge railways. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на чистовые оси в исполнении УХЛ по ГОСТ 15150 для подвижного состава магистральных железных дорог: вагонов, электровозов, тепловозов, моторных и прицепных вагонов электро- и дизель-поездов, а также вагонов метрополитена | |||
ГОСТ 30272-96 | Оси черновые (заготовки профильные) для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | 01.01.1998 | заменён |
Название (англ.): Black collar axles (profile stock) for 1520 mm gauge railways. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черновые оси (профильные заготовки) в исполнении УХЛ ГОСТ 15150 для подвижного состава магистральных железных дорог: вагонов (пассажирских и грузовых), электровозов, тепловозов, моторных и прицепных вагонов электро- и дизель-поездов, а также для вагонов метрополитена | |||
ГОСТ 30552-98 | Заготовки профильные (необработанные оси) для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Припуски и допуски | 01.01.2001 | действующий |
Название (англ.): Round billets (non-machined axles) of railway wheels for 1520 mm gauge line. Allowances and tolerances Область применения: Настоящий стандарт распространяется на профильные заготовки (необработанные оси) для вагонов, электровозов, тепловозов, моторных вагонов и вагонов метрополитена колеи 1520 мм и устанавливает припуск на механическую обработку и предельные отклонения на номинальные размеры заготовок | |||
ГОСТ 31334-2007 | Оси для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия | 01.07.2008 | действующий |
Название (англ.): Axles for rolling stock of 1520 mm gauge railways. Specifications Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черновые (профильные заготовки) и чистовые оси в исполнении УХЛ по ГОСТ 15150 для подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм и метрополитенов | |||
ГОСТ Р 50252-92 | Оси локомотивные железных дорог колеи 1520 (1524) мм. Технические условия | отменён | |
Название (англ.): Axles of full railway locomotives. Specifications | |||
ГОСТ Р 52366-2005 | Бандажи черновые для локомотивов железных дорог широкой колеи. Типы и размеры | 01.07.2006 | действующий |
Название (англ.): Rough tyres for locomotives on broad gauge railways. Types and dimensions Область применения: Настоящий стандарт распространяется на черновые бандажи для колесных пар локомотивов (электровозов, тепловозов, паровозов) железных дорог и устанавливает их типы и размеры | |||
ГОСТ Р 52942-2008 | Рельсовый транспорт. Колесные пары и тележки. Оси. Требования к изделию | 01.01.2009 | действующий |
Название (англ.): Railway applications. Axles. Product requirements Область применения: Настоящий стандарт устанавливает требования к осям колесных пар вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава, используемых на европейских и российских сетях железных дорог, эксплуатируемых со скоростью движения более 200 км/ч.
Стандарт определяет характеристики сплошных (кованых или катаных) и полых осей, изготовленных из сталей марок ЕА1N, ЕА1Т, EA4T, используемых на европейских сетях железных дорог, и из стали марки ОС в России. Настоящий стандарт распространяется на оси, сконструированные и изготовленные в соответствии с требованиями ЕН 13103:2001 и ЕН 13104:2001, ГОСТ 4835, ГОСТ 11018, ГОСТ 31334. При изготовлении осей для российских сетей железных дорог преимущество отдается российским стандартам перед европейскими |